Архив писма по чл. 2 ал. 2 от Наредбата за ОС - 2022
Съобщение №828/2022
- Четвъртък, 30 Юни 2022 13:06
Изх. №2594(1)/27.06.2022 г.
Уведомление за инвестиционно предложение „Основен ремонт и реконструкция на път BLG2175 - /III-198, Първомай - Струмешница/ - Боровичене - Гега - махала Баскалци в участъка от /III-198, Първомай - Струмешница/ до с. Гега“
възложител: ОБЩИНА ПЕТРИЧ
Във връзка с представеното от Вас уведомление с Вх. №2594/09.06.2022 г. на РИОСВ – Благоевград за горепосоченото инвестиционно предложение, на основание чл. 6а, т. 2 от Наредба за условията и реда за извършване на оценка за съвместимостта на планове, програми, проекти и инвестиционни предложения с предмета и целите на опазване на защитените зони (обн. ДВ, бр. 73 от 11.09.2007 г., изм. и доп. ДВ, бр. 106 от 15.12.2021 г.), наричана по-долу „Наредбата за ОС”, Ви уведомявам следното:
Инвестиционното предложение „Основен ремонт и реконструкция на път BLG2175 - /III-198, Първомай - Струмешница/ - Боровичене - Гега - махала Баскалци в участъка от /III-198, Първомай - Струмешница/ до с. Гега“ попада в обхвата на чл. 2, ал. 2 от Наредбата за ОС.
Предмет на настоящето инвестиционно предложение е общинския път BLG2175, по който се осъществява единствен достъп до селата Боровичене, Гега, Чурилово, Кукуряхцево, Баскалци. Пътят осигурява връзка с Републиканската пътна мрежа между път ІІІ-198 и редица населени места при разположеното в близост до републиканския път с. Струмешница. По отклонения от основния път BLG2175, се осъществява достъп и може да се приеме като единствена възможност за транспортен достъп, като се има предвид, че другите възможности са черни пътища без трайна настилка, до селата Долна Крушица, Кладенци, Долене, Горчево, Зойчене, Волно.
Съгласно представената информация съществуващото положение на пътя и прилежащите елементи са както следва:
Ситуация: Началото на проектният участък е в края на с. Струмешница, като началния километър е 0+785.00 по трасето на пътя. В посока растящия километраж трасето продължава до с. Боровичене или км. 6+191.00, реконструкцията продължава след края на урбанизираната територия при км. 6+725.00 и достига до началото на с. Гега при км. 10+860.00. Пътя се движи извън населени места.
Основни технически елементи: Радиусите на хоризонталните криви отговарят на Наредба № РД-02-20-2 за проектиране на пътища по цялата проектна дължина на пътя – V пр. = 30 км/ч. Има съществуващи участъци проектирани със сложни криви (последователно две или три циркулярни криви със сменящи се радиуси). Пътят е с променлива широчина на платно за движение от 4.00 до 4,50, като при по голямата част от разглеждания участък преобладава широчина на платното от 4,25м. При някои от хоризонталните криви има уширения за разминаване на пътните средства. Банкетите и надлъжните отводнителни съоръжения(окопи) са разрушени.
Отводняване: Отводняването на пътя се осъществява чрез необлицовани и на места облицовани земни окопи и малки съоръжения. Състоянието на окопите и водостоците не е добро, нужно е почистване на втоците и оттоците на съоръженията.
Мостове, водостоци и други пресичания: В разглежданият участък има седемнадесет водостока.
Надлъжни наклони: Съществуващите надлъжни наклони варират от 2,00 % до 14,00 %.
Настилка: Съществуващата настилка в големи участъци не притежава необходимата носимоспособност и равност. По цялата дължина се наблюдават надлъжни пукнатини, напречни пукнатини и отворили се дупки. Банкетите в голяма част от трасето са пропаднали. При голяма част от трасето, настилката и банкетите са загубили необходимия за отводняване напречен наклон.
Предвиждания с настоящето инвестиционно предложение, са както следва:
Ситуация
Оста на проектното трасе е пусната по цялата дължина на пътя от км 0+000 до км 8+449.25, а проектното трасе е от км 0+011.38 до км 11+311.25 (входа на с. Гега). Оста на проектното решение и ръбовете на настилката са определени от границите в кадастралната карта. Проектната ос се движи в оста на съществуващата пътна настилка. Проектните габарити на платното за движение се придържат към съществуващите габарити. Проектното трасе е моделирано с циркулярни криви, преходни криви и хоризонтални чупки при малки полигонови ъгли. Поради сложността на терена и съществуващата геометрия ще се използват циркулярни криви в комбинация с преходни криви с различни дължини на места за придържане максимално близко на проектното трасе до съществуващото.
Надлъжен профил
Нивелетата ще се проектира по теоретичната ос, като се държи сметка и за нивото в ръбовете на настилката. Нивелетното решение на настилката ще осигурява правилна геометрична форма на пътната повърхност, добро отводняване, висока равност и възможно най-малко количество асфалтови смеси.
Банкети
Банкетите ще се придържат към съществуващите. Използвани са банкети с широчина от 1.0м. Техният наклон е 6% навън от пътното платно. Съставени са от два пласта – горният пласт е от трошен камък с подбран зърнометричен състав с дебелина 10см, а долният е от несортиран трошен камък с дебелина 50см.
Отводняване
Предвижда се почистване на съществуващите водостоци (втоци, оттоци и радиета). Предвижда се изграждането на нови канавки и земни окопи. Под заустванията се предвижда изграждането на водосток с тръба PE Ф500 SN8.
Настилка
Проектната настилка се състои от три пласта, като най-горният е плътен асфалтобетон с дебелина - 4см, под него е неплътен асфалтобетон за биндер – 6см и основа от трошен камък – 50см.
Принадлежности на пътя и детайли
Предвижда се демонтаж на съществуващите стоманени предпазни огради и монтаж на нови ограничителни системи за пътища, съобразени с изискванията на „Технически правила за приложение на ограничителни системи за пътища по РПМ“ – АПИ 2010 г. и БДС EN 1317. Степента на задържане на предвидените ОСП е съобразена с допустимата скорост, с вида и обема на автомобилното движение по общинският път. Използваните за обекта ограничителни системи за пътна част са: N2W4.
Пътни кръстовища и зауствания
Геометрията на пътните кръстовища и заустванията се запазва като съществуващата. В разглеждания участък има 40 броя зауствания, като 38 от тях са черни пътища, а останалите 2 са асфалтирани зауствания. Асфалтират се всички кръстовища, граничещи с новопроектираното трасе. Предвижда се изготвянето на нова организация на движението.
С инвестиционното предложение не се предвижда да бъдат засегнати допълнителни площи извън трасето на сега съществуващия път. Съоръженията ще се изпълняват в обхвата на съществуващия габарит на пътя.
Във връзка с гореизложеното така заявеното инвестиционно предложение няма основание да се счита за изменение и разширение по смисъла на чл. 93, ал. 1, т. 2 от Закона за опазване на околната среда (ЗООС), което може да доведе до значително въздействие върху околната среда (всички дейности ще бъдат извършвани в рамките на съществуващия път и няма да бъдат засегнати нови терени) и не подлежи на задължителна оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), както и на преценяване на необходимостта от ОВОС, съгласно ЗООС.
Гореописаното инвестиционно предложение не попада в границите на защитени територии по смисъла на Закона за защитените територии (ЗЗТ).
Инвестиционното предложение попада частично в границите на защитена зона като част от Европейската екологична мрежа „НАТУРА 2000“ по смисъла на Закона за биологичното разнообразие (ЗБР), в случая в границите на защитена зона BG0000224 „Огражден - Малешево” за опазване на природните местообитания и на дивата флора и фауна, обявена със Заповед № РД-310/31.03.2021 г. на министъра на околната среда и водите (ДВ, бр. 50/2021 г.).
Извършената проверка за допустимост на основание чл. 2, ал. 2, по смисъла на чл. 12, ал. 2 във връзка с ал. 1 и ал. 3 от Наредбата за ОС установи, че предвидените с инвестиционното предложение дейности са допустими спрямо режима дейностите на защитена зона BG0000224 „Огражден - Малешево” за опазване на природните местообитания и на дивата флора и фауна, определен със заповедта за обявяването ѝ.
С оглед гореизложеното, отчитайки местоположението, обема и характера на предвидените с инвестиционното предложение дейности, както и че при реализирането им: не се унищожават и/или увреждат типове природни местообитания и местообитания на видовете, предмет на опазване в засегнатата защитена зона; няма вероятност за намаляване площта, влошаване качествата и структурата на типовете природни местообитания и местообитанията на видовете, както и за унищожаване, увреждане и/или намаляване площта на естествения им район на разпространение в зоната, включително и на най-благоприятните местообитания за видовете; не се създава предпоставка за трайна и непреодолима преграда възпрепятстваща свободното придвижване на видовете или за изолиране на отделни полигони от местообитания на видове, както и за прекъсване на типични за местообитанията структури; не се създава предпоставка за трансформация на местообитания на видове, предмет на опазване в засегнатата защитена зона; не се създава предпоставка за генериране на шум, вибрации, светлинно излъчване и др., което да доведе до прогонването на видовете, предмет на опазване в засегнатата защитена зона и което ще е свързано с дългосрочното намаляване на популациите им; няма да се нарушат функционалните връзки между отделните зони в мрежата „НАТУРА 2000 – биокоридори на видове, елементи на ландшафта, които въз основа на своята линейна и непрекъсната структура или свързваща функция са значими за миграцията, географското разпространение и генетичния обмен в растителните и животинските популации и видове“; с реализацията и последващата експлоатация на обекта на инвестиционното предложение не се очаква генериране на антропогенни вещества и процеси, както и отпадъци, които могат да доведат до въздействие върху предмета и целите на опазване на засегнатата защитена зона; не се очаква да се предизвикат отрицателни кумулативни въздействия върху предмета и целите на опазване на засегнатата защитена зона във взаимодействие с други планове, програми, проекти и инвестиционни предложения, при реализацията му няма вероятност от отрицателно въздействие върху защитените зони. Във тази връзка, на основание чл. 2, ал. 2 от Наредбата за ОС Ви уведомяваме, че за така заявеното инвестиционно предложение „Основен ремонт и реконструкция на път BLG2175 - /III-198, Първомай - Струмешница/ - Боровичене - Гега - махала Баскалци в участъка от /III-198, Първомай - Струмешница/ до с. Гега“ преценката на компетентния орган е, че не е необходимо провеждане на процедура по реда на Глава втора от Наредбата за ОС.
Настоящето писмено произнасяне се отнася за заявените предвиждания и обхват на гореописаното инвестиционно предложение и не отменя необходимостта от получаване на съгласувания или разрешителни, предвидени в други закони и подзаконови нормативни актове.
При всички случаи на промяна в данните посочени в уведомлението или на някое от обстоятелствата, при които е издадено настоящето писмо, възложителят е длъжен да уведоми незабавно компетентния орган за промените.
С уважение,
СНЕЖИНА КРЪСТЕВА-ЯКИМОВА
Директор на РИОСВ – Благоевград